Krievu piloti «bēg» uz Āziju

Author: Artis Spertāls
Source: BalticTravelnews.com/Aerotime.aero

Krievijas lidsabiedrības ir nonākušas visai neērtā situācijā – to labākie un kvalificētākie piloti straujā apjomā pamet Krieviju un dodas darbā uz Āziju.

Krievijas mediji ziņo, ka pēdējo 2,5 gadu laikā vairāk nekā 300 labāko civilās aviācijas pilotu ar teicamām angļu valodas zināšanām – gan kapteiņi, gan to palīgi, ir pametuši darbu Krievijā, lai dotos peļņā uz Āzijas valstīm. Tāpat zināms, ka vēl aptuveni 400 pilotu plāno šādu soli, gatavojot nepieciešamos dokumentus un darba atļaujas. Ņemot vērā lielos apjomus, mazajām aviosabiedrībām pat 2-3 pilotu aiziešana var radīt lielas problēmas īstenot savus lidojumu grafikus, norāda Krievijas mediji. Tiek pat paredzēts, ka pāris lidsabiedrībām draud bankrots, ja esošās prognozes īstenosies. Problēmu esot aicināts risināt valstiskā līmenī – kaut vai piesaistot citu valstu pilotus.

Reklāma

Salīdzinājumam ar Krievijas tirgu, Ķīnā pilots saņem pat četras reizes lielāku atalgojumu (17-25 tūkstošus ASV dolāru mēnesī) – mazāk lidojumu stundas un arī citas darba priekšrocības. “Durvis” šādai pilotu darba maiņai pavērās 2016.gadā, kad Ķīna mainīja savu likumdošanu, atvieglojot ārzemju pilotiem iespēju saņemt darba atļaujas.

Ķīnā vismaz 10 lidsabiedrības ir atvērtas sadarbībai ar Krievijas pilotiem – pārsvarā kapteiņiem, kuri nolidojuši vismaz 2500 stundas. Pārējie 200 krievi, kuri pametuši Krievijas lidsabiedrības, darbu atraduši citās Āzijas valstīs – piemēram Indijā un Vjetnamā. Lielu nozīmi krievu darba maiņā spēlējot arī “headhunteri” jeb personāla rekruitēšanas speciālisti, kuri īpaši vēršas Krievijas darba tirgū, lūkojoties pēc pilotiem. Arī Krievijas lielākā lidsabiedrība “Aeroflot” nesen pieprasījusi palielināt savu ārzemju pilotu kvotu, radot signālus, ka tā vēlas piesaistīt ārzemniekus – jo atalgojuma starpības dēļ, krievu pilotus vairs nespēj noturēt.

To publish this article please contact BalticTravelnews.eu editorial board