Author: Artis Spertāls
Source: BalticTravelnews.com/Aerotime.aero
Laikā kad Amerikas Savienoto Valstu prezidents Donalds Tramps paziņojis par to, ka turpmāk Ķīnā ražotām precēm tiks piemērots 25% importa nodoklis, bet Ķīnas administrācija uz to pašu paziņoja ar līdzīgu nodokli, viens no redzamākajiem "upuriem" šīm politiskajām spēlītēm ir lidmašīnu būves gigants "Boeing".
Ja abas valstis patiešām viena otrai uzliks importa nodokļus un, piemēram, aviācijas preces netiks ievietotas izņēmumu sarakstā, tas nozīmētu, ka vienas "Boeing" lidmašīnas cena varētu kļūt pat par 1/4 dārgāka - kas nozīmē cena vairs nav konkurētspējīga un arī, Ķīnas lidsabiedrības, to vairs nespētu samaksāt.
Reklāma
Šobrīd "Boeing" darbinieki aktīvi veic dažādu situāciju modelēšanu, lai saprastu kādas sekas varētu būt dažādiem turpmākajiem politiskajiem lēmumiem.
Ķīnas lidsabiedrību pasūtījumi 2017.gadā sastādīja 12,8% no multi miljardu kompānijas "Boeing" kopējiem darījumiem (tam sekoja Eiropa ar 12,3%).
Eksperti gan norāda, ka Ķīnai ir ļoti nepieciešamas papildu lidmašīnas, un, lai arī politiski tas varētu būt ļoti sāpīgs solis, visdrīzāk Ķīna neķersies klāt "Boeing" un viņu preces neapliks ar importa nodokli, vismaz pagaidām. Taču Ķīna arī varētu parādīt mugurkaulu un meklēt alternatīvas "Boeing" lidmašīnām - taču tādas varētu arī nebūt, jo otrs lielākais aviācijas ražotājs "Airbus" šobrīd cīnās ar jau pašreizējiem pasūtījumiem.
To publish this article please contact BalticTravelnews.eu editorial board