Photo: Pixabay.com

Austrālijā reģistrētās aviosabiedrības turpmāk varēs izvērtēt vai tām patiešām vajadzīgi divi apkalpes locekļi pilotu kabīnē visu laiku, vadot lidaparātu, vēstī Civilās Aviācijas Drošības Autoritāte (CADA). Austrālija šādi sekos tādām valstīm kā Vācija, Kanāda un Šveice.

2015.gada sākumā Austrālija pievienojās tām pasaules valstīm, kurās jau pastāvēja regulējums - jebkurā komerciāla tipa lidojumā ar vairāk nekā 50 pasažieriem, visu laiku pilotu kabīnē jāatrodas vismaz diviem apkalpes locekļiem. Šāds regulējums pasaulē tika ieviests pēc tam, kad Vācijā "Germanwings" pilots apzināti izraisīja katastrofu. Arī toreiz lidmašīnai bija divi piloti, taču otrais pilots - Andreas Lubits savu kapteini nelaida atpakaļ pilotu kabīnē, pēc tam, kad tas bija uz brīdi izgājis. Pēc tam Lubits ar lidmašīnu izraisīja katastrofu, to ietriecot Francijas Alpos.

Reklāma

Pēc katastrofas tika izveidots noteikums - ja viens no pilotiem kabīni pamet, viņa vietā kabīnē jāatrodas stjuartam.

Tomēr, kā vēstī CADA, šāds risinājums īsti labumu nenes - pilots, kas vada lidmašīnu brīdī, kad viņa kolēģis ir izgājis, var daudz vieglāk novērst savu uzmanību no kontrolpaneļa, izraisot traģēdiju. Tāpat stjuartu atrašanās kabīnē pilotus var uztraukt, bet lidmašīnas kabīnē ir par vienu stjuartu, kas nozīmē zemāku drošības līmeni kabīnē.

Tāpat šis noteikums nozīmē vēl vienu - vēl vienam cilvēkam šobrīd ir pieeja pilotu kabīnei un pilotu kabīnes durvis tiek atvērtas/aizvērtas divas reizes biežāk, kas arī rada potenciālu apdraudējumu.

Kā piemēram, Lufthansa noteikumu par divām personām kabīnē, likvidēja jau 2016.gadā un šobrīd lielāko uzmanību pievērš apkalpes garīgās veselības uzmanīšanai.