Author: Artis Spertāls
Source: BalticTravelnews.com/globalrailnews.com
Arvien vairāk valstis pasaulē pieņem lēmumus vai vismaz virzās uz to pusi, lai aizstātu esošo sabiedrisko transportu ar jaunu - videi draudzīgāku. Viens no šādiem veidiem ir ierasto vilcienu aizvietošana ar vilcieniem, kurus darbina ūdeņraža dzinēji. Uz to virzās arī Lielbritānija, kuras transporta sekretārs Kriss Greilings paziņojis, ka vēlas šādus vilcienus redzēt "tuvākā nākotnē".
Šādi viņš atbildēja kādā sanāksmē, kura tikusi rīkota saistībā ar dabas aizsardzības jautājumiem.
Reklāma
"Es redzu tehnoloģiju transformāciju mūsu dzelzceļā tuvāko gadu laikā. Arvien populārākas kļūs dažādas baterijas, kas izmantos elektrību un arī vilcieni ar ūdeņraža dzineju. Tam jābūt arī mūsu prioritātei," sacīja Greilings.
"Es vēlētos pirmo ūdeņraža dzinēja vilcienu redzēt darbojamies mūsu dzelzceļa tīklos jau ļoti tuvā nākotnē," viņš piebilda.
Kompānija "Alstom" šobrīd Vācijā veic testus pirmajam šāda veida vilcienam un viņu projekts piesaistījis ļoti lielu interesi no citām pasaules pilsētām un valstīm.
Vilciens strādā ūdeņradi savienojot ar skābekli un ražojot elektrību. Elektrība tad dzen vilcienu uz priekšu, bet tā elektrība, kas pēc šādas reakcijas paliek pāri, tiek noglabāta lielā litija jonu baterijās. Vienīgie izmeši no šāda veida vilcieniem ir kondensēts ūdens un tvaiks.
Vācijas prototips var attīstīt līdz pat 140 kilometru lielu ātrumu stundā un nobraukt līdz pat 800 kilometriem garu maršrutu.
To publish this article please contact BalticTravelnews.eu editorial board
--------
Top Offers
